Si tratta di un Regolamento particolarmente importante perch\u00e9 interviene in un momento di massiccio sviluppo della mobilit\u00e0 elettrica, che fa prevedere che la domanda di batterie aumenter\u00e0 di oltre dieci volte da qui al 2030.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Riguardo alle novit\u00e0 apportate da questo nuovo regolamento (UE 2023\/1542<\/a>) riceviamo e volentieri pubblichiamo una serie di analisi e riflessioni di Francesca Callegari, Go to Market Manager GP<\/strong>, importante brand nel mondo delle batterie, che con questo intervento fornisce una fotografia di cosa cambier\u00e0 rispetto al passato sia per i consumatori<\/a> che per i produttori.<\/p>\n\n\n\n Il Regolamento approvato nell\u2019agosto del 2023 rappresenta la prima normativa a livello europeo che prende in considerazione l’intero ciclo di vita delle batterie<\/strong>, che comprende anche gli aspetti di approvvigionamento, produzione<\/a>, modalit\u00e0 di utilizzo e in particolar modo una regolamentazione stringente sulle pratiche di riciclo.<\/p>\n\n\n\n Il Regolamento tratta in misura approfondita e attualizzata, rispetto agli odierni obiettivi ambientali, aspetti come la sicurezza del prodotto, l\u2019informazione attraverso dati precisi e il concetto di sostenibilit\u00e0<\/strong> delle batterie declinato alla produzione e rigenerazione.<\/p>\n\n\n\n Le norme del regolamento si applicano a tutte le categorie di batteria<\/strong>, vale a dire batterie primarie e ricaricabili destinate a ogni tipologia di alimentazione<\/a>, batterie per illuminazione<\/a> o avviamento destinate a mezzi trasporto, sia dotati di motori endotermici che EV, nonch\u00e9 le batterie per usi industriali.<\/p>\n\n\n\n Il Regolamento identifica<\/strong> quindi la \u201cbatteria\u201d indipendentemente da forme, volume e massa, contemplando anche altri parametri come gli aspetti progettuali e naturalmente chimica e composizione dei materiali.<\/p>\n\n\n\n Lo scopo del nuovo Regolamento \u00e8 quello di allineare tutto ci\u00f2 che \u00e8 identificabile con la parola \u201cbatteria\u201d, con gli obiettivi di circolarit\u00e0 del Green Deal Europeo,<\/strong> oltre a promuoverne e contribuire alla sostenibilit\u00e0 durante tutto il ciclo di vita di ogni singolo prodotto.<\/p>\n\n\n\n Non a caso, tra le disposizioni del Regolamento, \u00e8 prevista anche una dichiarazione dell\u2019impronta di carbonio generata durante la fabbricazione delle batterie<\/strong> (in particolare le batterie per EV e le batterie industriali ricaricabili nonch\u00e9 quelle destinate ai mezzi di trasporto).<\/p>\n\n\n\n Non solo: il Regolamento UE 2023\/1542 stabilisce parametri stringenti per quanto riguarda la quantit\u00e0 di rifiuti raccolti (e frazionati in base alla tipologia e all\u2019utilizzo delle batterie)<\/strong> e, sempre in tema di riciclo e rigenerazione, anche il quantitativo di materie recuperate dai processi.<\/p>\n\n\n\n Ad esempio, a partire dal 2024, la quantit\u00e0 di materie come litio, rame, piombo, cobalto e nickel<\/strong>, dovr\u00e0 essere estratta dai prodotti esausti in misura graduale ma crescente.<\/p>\n\n\n\n Per dare un\u2019idea degli obiettivi<\/strong>, di raccolta delle batterie portatili esauste, la quantit\u00e0 dovr\u00e0 raggiungere il 45% del venduto gi\u00e0 nell\u2019anno che appena terminato (2023), fino a raggiungere oltre il 70% entro la fine del 2030. Per le batterie dei veicoli (non EV) sar\u00e0 concesso un lasso di tempo pi\u00f9 esteso stabilendo il 50% entro fine 2028 per arrivare a fine 2031 a oltre il 60%.<\/p>\n\n\n\n Il nuovo Regolamento richiede inoltre che venga riportata una serie di informazioni volta a identificare meglio la tipologia di batteria<\/strong> destinata agli EV, ai mezzi di trasporto e ai pacchi destinati all\u2019uso industriale.<\/p>\n\n\n\n Ciascuna batteria dovr\u00e0 essere munita di un \u201cpassaporto\u201d<\/strong> contenente queste informazioni in modo da consentire il tracciamento di ogni singolo prodotto lungo l\u2019intero ciclo di vita.<\/p>\n\n\n\n Nota particolare \u00e8 che il Regolamento prevede la registrazione digitale per tutte le batterie che hanno capacit\u00e0 superiore ai 2 kWh <\/strong>e che verranno immesse sul mercato a partire dal 18 febbraio 2027.<\/p>\n\n\n\n \u00c8 estesa invece a ogni tipologia di batteria l\u2019apposizione di un\u2019etichetta<\/strong> ove sono riportati dati riguardo al fabbricante, il luogo di produzione e la data nonch\u00e9 tutte le sostanze contenute e classificate come pericolose.<\/p>\n\n\n\n Riassumendo, il Regolamento copre qualsiasi tipo di batteria ossia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il nuovo Regolamento delle batterie entra in vigore il 18 febbraio 2024, tuttavia la sua attuazione vede l\u2019articolarsi su pi\u00f9 fasi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Va considerato che la norma UE 2023\/1542 va ad abrogare la vecchia direttiva, ossia la 2006\/66\/CE<\/strong>, il 18 agosto 2025<\/strong>; \u00e8 pertanto previsto un periodo di transizione di 18 mesi nei quali vi sar\u00e0 un graduale cambio generazionale fra \u201cvecchi\u201d e nuovi prodotti.<\/p>\n\n\n\n Ci\u00f2 per dare un tempo sufficiente al comparto batterie che riguarda produttori, autorit\u00e0 nazionali e organismi coinvolti, per adeguarsi alle procedure di valutazione <\/strong>della conformit\u00e0 e ai requisiti legali essenziali o di altro tipo stabiliti dal nuovo regolamento, ed evitare cos\u00ec di essere impreparati a ogni evenienza.<\/p>\n\n\n\n Questo periodo di transizione \u00e8 di estrema importanza poich\u00e9 i prodotti fabbricati prima o durante questo periodo<\/strong>, che rispondono ancora alla Direttiva 2006\/66\/CE, non potranno pi\u00f9 essere immessi sul mercato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La filosofia GP abbraccia gi\u00e0 da tempo i principi contenuti nel Nuovo Regolamento. Infatti, i prodotti che si trovano a scaffale sono gi\u00e0 in linea con le prossime scadenze<\/strong> del nuovo regolamento e ci\u00f2 consente all\u2019azienda di proiettarsi in avanti di molti anni.<\/p>\n\n\n\n I risultati dell\u2019impegno di GP sono oggigiorno tangibili e lo si pu\u00f2 constatare attraverso l\u2019ottenimento della certificazione Nordic Swan EcoLabel<\/strong> su diversi prodotti in vendita.<\/p>\n\n\n\n Questa certificazione, con le sue rigide restrizioni e gli altrettanto stringenti controlli sull\u2019intero ciclo di vita dei prodotti<\/strong> a partire dal sito estrattivo dei minerali utilizzati per realizzare le batterie, \u00e8 di per s\u00e9 maggiormente restrittiva rispetto sia alla normativa vigente che alla nuova regolamentazione.<\/p>\n\n\n\n Inoltre, la volont\u00e0 di GP, \u00e8 quella di proseguire nella sensibilizzazione di consumatori e clienti finali<\/strong> verso una scelta ragionata e consapevole delle batterie e una corretta pratica per favorire il recupero efficace delle batterie esauste.<\/p>\n\n\n\n Questo messaggio verr\u00e0 diffuso attraverso campagne mirate a far acquisire consapevolezza al consumatore di ogni et\u00e0. GP pone particolare attenzione a dove verr\u00e0 veicolato il proprio messaggio, ritenendo ad esempio le scuole come luogo fondamentale per piantare e far crescere in modo efficace il seme della conoscenza<\/strong> consapevole nella mente dei giovani e delle loro famiglie.<\/p>\n\n\n\n Finora si \u00e8 parlato di Regolamento e di norme a cui i produttori dovranno adeguarsi. Tuttavia, anche l\u2019operato dei consumatori <\/strong>dovr\u00e0 favorire il nuovo ciclo di vita delle batterie.<\/p>\n\n\n\n Gi\u00e0 nel 2021, riguardo alla quantit\u00e0 di batterie conferite, vi sono stati paesi europei come la Croazia che ha sorpassato il 70%, mentre il Lussemburgo e il Belgio hanno registrato oltre il 60% (fonte Eurostat). L\u2019Italia purtroppo si \u00e8 classificata soltanto ventiquattresima<\/strong>. Qual \u00e8 il problema?<\/p>\n\n\n\n Prendiamo ad esempio la Francia<\/a>, quarta classificata con poco meno del 60% <\/strong>e che a differenza dei primi tre, \u00e8 un Paese popoloso con il quale possiamo meglio confrontarci.<\/p>\n\n\n\nAgosto 2023, il nuovo Regolamento<\/h2>\n\n\n\n
Gli scopi del Regolamento<\/h2>\n\n\n\n
Una carta d\u2019identit\u00e0 per le batterie pi\u00f9 potenti<\/h2>\n\n\n\n
\n
In vigore dal 18 febbraio 2024<\/h2>\n\n\n\n
L\u2019impegno GP<\/h2>\n\n\n\n
Importanza della comunicazione al consumatore<\/h2>\n\n\n\n